Porsche cria 911 GT2 RS único inspirado no lendário “Moby Dick”

A Porsche apresentou uma versão única do 911 GT2 RS inspirada no 935/78, carro de competição que ficou conhecido como “Moby Dick”. Batizado de Flachbau RS, o modelo foi desenvolvido sob encomenda para um cliente da fabricante e está homologado para circular nas ruas.

O projeto foi realizado pelo departamento Sonderwunsch da Porsche, responsável pelas encomendas especiais da marca, em parceria com a Manthey.

A transformação utilizou como base um 911 GT2 RS de 2018, da geração 991.2 com um conjunto opcional da Porsche voltado à redução de peso e ao desempenho em pista, chamado de Weissach, cidade alemã onde fica o centro de desenvolvimento da fabricante.

A preparação levou quase três anos modelo continua equipado com motor boxer de seis cilindros, 3,8 litros e dois turbos, capaz de entregar 700 cv e 750 Nm de torque.

Visual inspirado no Porsche 935

A principal mudança está na dianteira rebaixada, conhecida como Flachbau — ou “nariz achatado”, em tradução livre. O desenho remete ao Porsche 935 e aos raros 911 Turbo modificados pela fabricante entre 1982 e 1989.

Os tradicionais faróis redondos do Porsche 911 deram lugar a três conjuntos estreitos de LEDs, posicionados em diferentes alturas. Para acomodar o novo formato, a Porsche também redesenhou os para-lamas, o para-choque dianteiro e até o sistema de abertura do tanque de combustível.

A carroceria recebeu pintura Grand Prix White combinada com áreas em preto fosco e fibra de carbono aparente. Um grafismo em formato de “U” no capô reproduz um dos elementos visuais do 935/78, que competia com as tradicionais cores da Martini.

Na traseira, o Flachbau RS ganhou uma asa inspirada no 911 GT3 R Rennsport. O componente possui suportes em formato de “S”, é cinco centímetros mais alto e pode ser ajustado manualmente em três posições. Na configuração de maior carga aerodinâmica, a asa produz 554 kg de pressão sobre o eixo traseiro quando o veículo está a 340 km/h.

Porsche elimina equipamentos para reduzir peso

A Porsche retirou 31,6 kg do veículo por meio da eliminação de diferentes itens. O sistema multimídia, os componentes de áudio, parte dos revestimentos e os materiais de isolamento acústico foram removidos.

A área atrás dos bancos foi praticamente esvaziada. Os bancos do tipo concha receberam a inscrição “Flachbau RS” e o desenho do circuito de Nürburgring Nordschleife nos encostos.

Itens obrigatórios para circulação, como o triângulo de sinalização e o gancho de reboque, foram colocados em uma caixa removível. Assim, o proprietário poderá retirar o conjunto durante atividades em autódromos.

Modelo passou por testes em Nürburgring

Apesar de ser um exemplar único, o Flachbau RS passou por um programa completo de desenvolvimento. A Porsche construiu três carros de testes e realizou simulações de colisão, análises estruturais e avaliações em túneis de vento e de iluminação.

O modelo também completou 50 voltas em Nürburgring Nordschleife. Os testes de durabilidade reproduziram sobre a asa traseira esforços equivalentes a aproximadamente 150 mil quilômetros de utilização.

A Porsche não revelou a identidade do proprietário nem o valor da transformação. O exemplar é identificado no painel por uma placa dourada com as inscrições “Sonderwunsch” e “Factory One-Off 2026 | Flachbau RS”.