Atenção: Curitiba bloqueia trecho da Major Heitor Guimarães por 60 dias
Interdição integra obras do Novo Inter 2 e altera linhas de ônibus
A Prefeitura de Curitiba vai bloquear totalmente, a partir das 9h desta terça-feira (2/6), o trecho da Rua Major Heitor Guimarães entre as ruas Angela Ganz e Álvaro Alvim, no bairro Campina do Siqueira, para dar continuidade às obras de requalificação da via dentro do projeto Novo Inter 2. A interdição deve durar aproximadamente 60 dias.
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Segundo o município, a interrupção do trânsito é necessária para a execução de uma etapa mais complexa da obra na última quadra antes do encontro com a Avenida General Mário Tourinho, que integra o futuro corredor de transporte coletivo.
Desvios no trânsito
O local estará sinalizado e os motoristas deverão utilizar como rota alternativa as ruas Angela Ganz, José Scuissiato e Álvaro Alvim. A orientação é para que os condutores programem os deslocamentos e evitem a região sempre que possível.
As linhas de transporte coletivo 021 – Interbairros II (Anti-Horário) e 023 – Inter 2 (Anti-Horário) também terão desvios de itinerário enquanto durarem as obras. Os ajustes nos trajetos pretendem manter o atendimento aos passageiros mesmo com o bloqueio.
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Mudança em via próxima
Para reduzir os impactos da intervenção, a prefeitura alterou a circulação na Rua Major Alberto Pereira, no bairro Seminário. Desde a manhã desta segunda-feira (1/6), a via passou a ter sentido único da Rua José Scuissiato em direção à General Mário Tourinho.
De acordo com a administração municipal, a mudança busca organizar melhor o fluxo de veículos na ligação entre os bairros afetados e minimizar gargalos durante o período de obras na Major Heitor Guimarães.
Etapa complexa da obra
O bloqueio na última quadra da Major Heitor Guimarães permitirá a conclusão dos serviços de drenagem e a construção de uma nova faixa em concreto no lado direito da pista. O trecho também receberá reciclagem do pavimento asfáltico nas demais faixas, alargamento da faixa de retorno para a Avenida General Mário Tourinho e a execução de um muro de contenção.
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"A intervenção exige uma operação mais ampla neste trecho porque estamos executando melhorias estruturais importantes, que vão aumentar a capacidade da via, garantir mais durabilidade ao pavimento e preparar o corredor para o novo padrão de transporte coletivo da cidade. Pedimos a compreensão dos motoristas e recomendamos que programem os deslocamentos com antecedência", explica Fernando Stipp, fiscal da Secretaria Municipal de Obras Públicas.
Corredor exclusivo para ônibus elétricos
A Rua Major Heitor Guimarães passa por uma ampla requalificação para receber uma faixa exclusiva para o transporte coletivo, dentro das intervenções do Novo Inter 2, projeto que prepara Curitiba para a operação de ônibus elétricos.
Ao longo de 1,1 quilômetro, entre a Rua Deputado Heitor Alencar Furtado e a Avenida Vicente Machado, a via receberá uma pista de concreto de 11 metros de largura destinada aos ônibus. As demais faixas terão o pavimento recuperado por meio da reciclagem do asfalto.
Desde abril, as equipes trabalham em diferentes frentes, com implantação da drenagem, reforço do subleito, execução de sub-base em concreto compactado a rolo (CCR) e construção da nova pista em concreto. As intervenções incluem períodos de cura do material, etapa considerada fundamental para aumentar a vida útil do pavimento e reduzir futuras manutenções.
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As obras ocorrem de forma escalonada, mantendo uma quadra de distância entre as frentes de serviço. Conforme a prefeitura, a estratégia busca equilibrar o avanço dos trabalhos com a manutenção da mobilidade na região.
Parte do Novo Inter 2 e do PRO Curitiba
A Major Heitor Guimarães integra o Lote 1 do Novo Inter 2, que prevê a requalificação de cerca de 16 quilômetros de vias nos bairros Santa Quitéria, Portão, Seminário, Campina do Siqueira e Vila Izabel.
O Novo Inter 2 faz parte do PRO Curitiba, programa de revitalização e obras da prefeitura que reúne os principais projetos de transformação urbana da cidade, com investimentos superiores a R$ 6 bilhões previstos até 2028.