Pimentel quer retirar trilhos de carga da área urbana de Curitiba
Prefeito esteve na ANTT e com ministro dos Transportes para incluir contorno ferroviário no novo contrato da Malha Sul, com prazo de 30 anos
O prefeito de Curitiba, Eduardo Pimentel, esteve em Brasília para participar de audiência pública da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e de uma reunião com o ministro dos Transportes, em que defendeu a retirada dos trilhos do trem de carga da área urbana da capital paranaense.
Continua depois da publicidade
Pimentel comemorou o avanço das negociações para que a obra de readequação ferroviária seja incluída na nova concessão da Malha Sul, com duração prevista de 30 anos. A intenção é inserir o projeto entre as obrigações da futura concessionária responsável pela operação da malha.
Contorno ferroviário fora da cidade
A proposta em discussão prevê a transferência do transporte ferroviário de cargas para um contorno fora da cidade de Curitiba. Com isso, os trens deixariam de circular por dentro da área urbana, liberando o corredor atualmente ocupado pelos trilhos.
Segundo o prefeito, essa mudança representa a eliminação de uma interferência histórica na mobilidade urbana da capital, hoje marcada pela presença do trem de carga na malha viária. Ele sustenta que o redesenho do traçado ferroviário pode reorganizar o fluxo de veículos e reduzir conflitos no trânsito.
Continua depois da publicidade
Com a retirada dos trilhos, o atual corredor ferroviário poderia ser reaproveitado para novos usos, como implantação de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), parques lineares, ciclovias, moradias e melhorias no sistema viário, conforme proposta apresentada pela gestão municipal. Pimentel afirma que o projeto abre espaço para um novo eixo de mobilidade e de requalificação urbana.
ANTT discute nova concessão da Malha Sul
O tema está em debate na audiência pública aberta pela ANTT para tratar da nova concessão da Malha Sul. A agência analisa contribuições sobre investimentos, traçados e prazos contratuais, entre eles o contorno ferroviário que retiraria o trem de carga da área urbana de Curitiba.
A audiência pública terá uma etapa presencial na capital paranaense em 27 de julho, quando interessados poderão se manifestar sobre a proposta. A prefeitura pretende levar novamente seus argumentos para defender a inclusão da obra no contrato e reforçar a importância do contorno para a mobilidade da região metropolitana.
Continua depois da publicidade
Na visão de Pimentel, a definição da nova concessão é uma janela de oportunidade para garantir a retirada dos trilhos de dentro da cidade e viabilizar, ao longo dos próximos 30 anos, um conjunto de intervenções voltadas à modernização do transporte e à melhoria da qualidade de vida em Curitiba.