Ponte Ayrton Senna é liberada após reforma de R$ 8,5 milhões
Travessia de 3,6 km entre Paraná e Mato Grosso do Sul recebeu novo asfalto, melhorias estruturais e iluminação solar.
A Ponte Ayrton Senna, na BR-163, que liga Guaíra, no Oeste do Paraná, a Mundo Novo, em Mato Grosso do Sul, foi revitalizada e liberada ao tráfego na última semana. A obra recebeu investimento de R$ 8,5 milhões e foi concluída após aproximadamente quatro meses de trabalhos.
Continua depois da publicidade
A travessia tem 3,6 quilômetros de extensão e é uma importante ligação rodoviária entre os dois estados, utilizada principalmente para o transporte de cargas e o escoamento da produção agrícola.
As intervenções começaram em 13 de julho e foram concluídas no início de novembro, com apoio da concessionária Via Campo, responsável pelo lote 5 das concessões rodoviárias do Paraná.
O que mudou na Ponte Ayrton Senna?
A revitalização incluiu a substituição completa do pavimento asfáltico, reparos na estrutura da ponte, melhorias no sistema de drenagem e renovação da sinalização.
Continua depois da publicidade
Uma das novidades é a instalação de um sistema de iluminação alimentado por energia solar, que melhora a visibilidade dos motoristas durante a noite.
A liberação das pistas contou com a participação de equipes técnicas da concessionária e da Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Ponte é importante para o transporte de cargas
A Ponte Ayrton Senna integra uma rota estratégica para o transporte de grãos produzidos no Centro-Oeste em direção aos portos brasileiros.
Continua depois da publicidade
A travessia também facilita o deslocamento entre o Paraná e Mato Grosso do Sul e contribui para a circulação de mercadorias na região de fronteira.
Segundo o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Fernando Furiatti, a conclusão da reforma no primeiro ano do novo contrato de concessão representa uma mudança no ritmo dos investimentos rodoviários.
Reforma faz parte das novas concessões do Paraná
A revitalização está entre as primeiras obras entregues no novo modelo de concessões rodoviárias do Paraná.
Continua depois da publicidade
O programa contempla seis lotes de rodovias estaduais e federais, que somam aproximadamente 3,3 mil quilômetros de extensão.
Os contratos preveem R$ 60 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos, incluindo duplicações, melhorias estruturais e serviços de atendimento aos motoristas.
A Via Campo, responsável pelo lote 5, está em fase inicial de operação. Já a Via Araucária, que administra o lote 1, mantém frentes de duplicação e outras melhorias em rodovias como a BR-277, o Contorno Norte de Curitiba e a PR-423.