Ponte de Guaratuba atinge 91% das obras e se aproxima do 'beijo'
Instalação do último estai na virada do mês marca fase decisiva do trecho estaiado que ligará Matinhos e Guaratuba, no litoral do Paraná
As obras da nova Ponte de Guaratuba, que ligará Matinhos e Guaratuba, no litoral do Paraná, entraram em fase decisiva com a previsão de instalação do último estai no fim de semana, na virada do mês, etapa que integra os 91% de execução registrados em janeiro de 2026.
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Instalação do último estai e avanço da obra
O estai é um cabo de aço de alta resistência que sustenta o tabuleiro da ponte. No trecho sobre a Baía de Guaratuba, serão 12 pares em cada um dos mastros dos apoios 04 e 05. No apoio 05, todos já estão executados, e o último será colocado no apoio 04, em torres de sustentação de 40 metros de altura.
De maneira geral, a obra atingiu 91% de execução em janeiro de 2026. Já terminou o lançamento das 160 vigas longarinas do trecho pré-moldado, que fará a ligação com o setor estaiado, completando o traçado da nova ligação entre Matinhos e Guaratuba.
Paralelamente, equipes trabalham nas obras complementares de segurança e funcionalidade. Estão em instalação as barreiras rígidas centrais e laterais, os eletrodutos no passeio e os guarda-corpos. O preenchimento do passeio com concreto avança, e a iluminação pública começou a ser implantada com os primeiros postes.
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O "beijo" da ponte e o método construtivo
O trecho estaiado é executado pelo método dos balanços sucessivos, técnica de alta complexidade que permite avançar a ponte aos poucos, sempre em equilíbrio. A partir de cada pilar central, a estrutura cresce simultaneamente para os dois lados com a concretagem de aduelas, grandes blocos de concreto moldados no próprio local.
Essas aduelas se apoiam justamente nos estais, ligados diretamente ao tabuleiro e aos mastros. Esse sistema distribui o peso da ponte e garante a estabilidade da travessia sobre a baía.
O chamado "beijo" da ponte ocorrerá quando os dois balanços, um vindo do apoio 04 e outro do apoio 05, se encontrarem no centro da Baía de Guaratuba e forem unidos por uma última aduela de fechamento. Antes dessa etapa, engenheiros fazem conferências milimétricas de alinhamento e nível, ajustes na protensão dos estais e monitoramento estrutural. Só depois dessas verificações a aduela de fecho é concretada, e o trecho estaiado passa a funcionar como uma única estrutura contínua.
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Acessos vão reorganizar o trânsito
As obras de acesso à ponte também avançam dos dois lados. Em Guaratuba, haverá uma rotatória para organizar o fluxo em direção ao Centro da cidade e à praia de Caieiras, integrando a nova travessia ao sistema viário urbano.
Um projeto paralelo prevê a criação de um binário em Guaratuba, com uma faixa destinada a quem chega pela ponte desde Matinhos, em direção à Avenida Paraná e a Garuva (SC), e outra para os veículos que vêm de Santa Catarina e acessam a entrada da ponte. No lado de Matinhos, a revitalização melhora o acesso a Cabaraquara e ao centro do município.