Simulador testa reação de motoristas a pane em caminhão na BR-277
Equipamento em realidade virtual orienta uso de área de escape na Serra do Mar
A concessionária EPR Litoral Pioneiro, que administra o trecho da BR-277 entre Curitiba e o litoral do Paraná, apresentou recentemente um simulador em realidade virtual que recria a condução de um caminhão sem freios na descida da Serra do Mar e orienta o acesso à área de escape localizada no km 36 da rodovia.
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Como funciona o simulador
O equipamento replica a estrutura de um caminhão, com cabine, banco e comandos, e utiliza um óculos de realidade virtual para projetar o cenário da BR-277. Em determinado momento da simulação, o sistema perde os freios e o motorista precisa manter o controle do veículo e direcioná-lo corretamente para a área de escape da pista.
O caminhoneiro José Castro, que atua há quatro anos na profissão, esteve entre os primeiros motoristas a testar o simulador. Ele destaca que a experiência ajuda a entender, na prática, como reagir em uma situação de emergência na Serra do Mar, especialmente para quem transporta cargas perigosas, como líquidos inflamáveis.
Segundo Fernando Milléo, gerente executivo de Operações da EPR Litoral Pioneiro, o objetivo do projeto é oferecer um treinamento o mais próximo possível da realidade, reproduzindo inclinações, curvas e fluxo de veículos do trecho. A concessionária pretende levar o simulador para diferentes regiões do Paraná, nas rodovias sob sua administração, para que mais profissionais possam participar.
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Áreas de escape salvam vidas na Serra do Mar
As áreas de escape funcionam como estruturas que recebem veículos sem freio e reduzem a velocidade de forma segura, evitando acidentes graves. No dispositivo instalado na Serra do Mar, no litoral do Paraná, a concessionária registrou 40 utilizações desde abril de 2024, quando revitalizou a área, número que corresponde a 118 vidas preservadas.
Em agosto deste ano, um caminhão carregado com quase 40 toneladas de soja utilizou a área de escape após apresentar problemas nos freios na descida da serra. As imagens de monitoramento mostram que outros veículos circulavam na rodovia naquele momento, o que reforça o potencial de risco em casos de pane mecânica.
Manutenção e responsabilidade seguem fundamentais
Para o porta-voz da Polícia Rodoviária Federal, André Filgueira, a existência de áreas de escape e de iniciativas como o simulador não substitui dois pontos considerados essenciais para a segurança: a manutenção adequada dos veículos pesados e a condução responsável por parte dos motoristas. Ele reforça que checar sistemas de freio e demais componentes antes das viagens é indispensável.
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Na visão de José Castro, o treinamento em realidade virtual complementa os cuidados adotados no dia a dia. O caminhoneiro afirma que procura manter seu caminhão sempre revisado justamente pelo tipo de carga que transporta e avalia que conhecer previamente o funcionamento das áreas de escape pode fazer diferença em situações de emergência na BR-277.