Vendas interestaduais do Paraná crescem 211% em sete anos
Ipardes atribui avanço a obras em rodovias, concessões e incentivos fiscais
As empresas do Paraná ampliaram em 211% a venda de mercadorias para outros estados brasileiros em sete anos, passando de R$ 314 bilhões em 2018 para R$ 978 bilhões em 2025, segundo análise do Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econômico e Social (Ipardes) com base em dados do Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz), que utiliza informações de Notas Fiscais Eletrônicas (NF-es).
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São Paulo puxa demanda por produtos paranaenses
De acordo com o levantamento, São Paulo lidera a lista de maiores compradores de mercadorias produzidas por empresas instaladas no Paraná. Apenas em 2025, o estado paulista adquiriu R$ 322 bilhões em produtos paranaenses.
Na sequência aparecem Santa Catarina, com R$ 197 bilhões em compras, e o Rio Grande do Sul, que somou R$ 82 bilhões em aquisições. Os técnicos do Ipardes apontam que o desempenho reflete tanto o crescimento da atividade econômica quanto o ganho de competitividade das empresas paranaenses.
Paralelamente, a aquisição de produtos de outros estados pelo Paraná também cresceu. As compras passaram de R$ 304 bilhões em 2018 para R$ 906 bilhões em 2025. Em 2025, as principais origens foram São Paulo (R$ 346 bilhões), Santa Catarina (R$ 179 bilhões) e Rio Grande do Sul (R$ 76 bilhões).
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Obras em rodovias e concessões ampliam logística
O Ipardes destaca que o avanço nas vendas interestaduais é puxado também pelos investimentos em infraestrutura e logística. Nos últimos anos, o Paraná duplicou e modernizou rodovias estratégicas com recursos próprios e estruturou o que o governo estadual apresenta como o maior pacote de concessões rodoviárias da América Latina.
Essas obras, segundo a análise, facilitaram o escoamento da produção e melhoraram a conexão com outros mercados internos. Com mais trechos duplicados e reformas em corredores de exportação, o transporte de cargas ganhou previsibilidade e reduziu o tempo de deslocamento.
Outro ponto citado pelo estudo é a transformação em outros modais. Os aeroportos de Curitiba, Londrina e Foz do Iguaçu foram concedidos à iniciativa privada, o que ampliou a capacidade e a eficiência do transporte aéreo no estado, favorecendo tanto o transporte de passageiros quanto o de mercadorias.
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Incentivos fiscais e agronegócio fortalecem competitividade
A análise do Ipardes também calcula o impacto de fatores tributários no desempenho das empresas. Segundo o instituto, companhias paranaenses enquadradas no Simples Nacional registram a menor carga tributária média de ICMS do país, com alíquota efetiva de 2,39%, abaixo da média nacional de 2,81%.
A Secretaria da Fazenda do Paraná adota regras que modificam a base de cálculo do ICMS para apoiar negócios em operações interestaduais, o que, na avaliação dos técnicos, contribui para reduzir custos e estimular novas vendas.
No agronegócio, o estado mantém isenção total de ICMS para carnes bovina, suína, peixe, frango e ovos, o que ajuda a baratear os produtos e ampliar a competitividade. Em 2025, o Paraná incluiu também a produção de queijos, requeijão e doce de leite no rol de isenções, com o objetivo de fomentar a produção artesanal.
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Recorde de investimentos privados e ambiente favorável
Com uma estrutura logística mais robusta e incentivos fiscais, o Paraná se tornou mais atrativo para novos negócios. Desde 2019, o estado registrou a atração de quase R$ 400 bilhões em investimentos privados, que abrangem tanto a instalação de novas empresas quanto a expansão de operações já existentes.
Para o presidente do Ipardes, Jorge Callado, a combinação desses elementos criou um ambiente mais favorável para o comércio interestadual. Ele afirma que o aumento da produção, a chegada de investimentos e a melhoria da infraestrutura formam um ciclo positivo para a economia paranaense.
"O Paraná produziu mais, atraiu investimentos e passou a ter uma estrutura melhor para transportar mercadorias. Isso torna as entregas mais rápidas, reduz custos e facilita a venda para outros estados", avaliou Callado.
Na visão do economista, a continuidade dos investimentos em logística e a manutenção da atratividade tributária serão decisivas para que o estado sustente o ritmo de expansão nas vendas para o restante do país.