Schneider cita invasão de terminal e critica posição do governo

Bom, primeiro essa imagem final... independente de concordar ou não com a situação, essa imagem final da comemoração e o governo revogar, desistir de um projeto — que a gente discute na sequência — é um recado preocupante. No sentido de que: foi uma invasão de mais de 30 dias, paralisou esse terminal importantíssimo, houve depredação, destruíram o terminal... e aí o governo afrouxa? O governo desiste? O governo dá um passo atrás?

Isso é um recado para outros grupos que, eventualmente, não gostarem de projetos do governo: vão pra cima, fazem suas manifestações, quebram e podem ser atendidos — que foi o que aconteceu.

De qualquer maneira, sobre o ponto em si: o que que estava sendo discutido ali? Era dragar e passar a estudar a possibilidade de usar mais os rios daquela região, principalmente o Tapajós. Coisa que a gente fala o tempo inteiro no Brasil: 'o Brasil tem rios, precisamos explorar as hidrovias, menos caminhões, menos rodovias'. Tudo o que se discute no Brasil... e simplesmente o projeto vai ser deixado de lado.

Veja o que acontece nessa região. Tem dois terminais: esse que estava ocupado, que é o de Santarém, e um outro de Miritituba. Esses dois terminais, eles exportam 25 milhões de toneladas de grãos. Isso foi em 2025, no ano passado. 25 milhões de toneladas.

O que que acontece hoje sem hidrovia? Hoje você tem — passa lá — 30 quilômetros de fila de caminhão nos dois terminais. 30 quilômetros! Diesel jogando, caminhões parados, Custo Brasil, aquela fumaceira, meio ambiente... Quando a gente desiste da hidrovia, a gente opta por isso.

Queria ouvir a Marina Silva, Ministra do Meio Ambiente, como ela se posicionou, por exemplo, nessa discussão. É lamentável que a gente tenha abandonado algo que era importante, correto em termos de discussão de país — sem sentar à mesa, dialogar, fazer ajuste em projeto ou o que for — simplesmente pela manifestação, e desistimos. E ainda batemos no peito como se isso fosse bom. Uma pena, lamentável."