A partir desta terça-feira, 21 de julho de 2026, a concessionária Trivia Trens assume a operação das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, marcando mais um passo na estratégia de privatização do transporte sobre trilhos em São Paulo.
Modelo de Transição Supervisionada
Para evitar a repetição dos problemas enfrentados nas Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda — onde o número de falhas chegou a aumentar sete vezes no primeiro ano de gestão privada — o governo estadual implementou um novo formato:
Supervisão da CPTM: A CPTM acompanhará de perto a operação, manutenção e desempenho da Trivia Trens durante os próximos 12 meses.
Fase de Adaptação: Funcionários da concessionária já realizam, há dois meses, um "estágio" técnico para garantir que a transição ocorra de forma gradual, sem impactos negativos à rotina dos passageiros que utilizam essas linhas vitais para a ligação da Zona Leste e Guarulhos com o centro da capital.
O futuro das concessões sob revisão
O cenário de privatizações no setor pode sofrer alterações. O governador Tarcísio de Freitas sinalizou recentemente que o governo estuda recuar em novas concessões, como a da Linha 10-Turquesa.
A avaliação interna do Palácio dos Bandeirantes aponta que a concentração das linhas nas mãos de poucos grupos econômicos pode comprometer a qualidade do serviço. Por isso, a tendência atual é que as demais linhas de metrô e trens que ainda não foram privatizadas permaneçam sob gestão pública, visando manter o equilíbrio e a eficiência do sistema.
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