A novela envolvendo a interdição parcial e os riscos na Avenida Professor Francisco Morato chegou ao fim. Após meses de cobranças e reportagens recorrentes do Grupo Bandeirantes de Comunicação, a prefeitura concluiu as obras de contenção da encosta que havia cedido na altura do número 5.800, no sentido centro, em decorrência das chuvas.
O Histórico do Problema e os Riscos
Transtornos Anteriores: O deslizamento de terra bloqueou a calçada e obrigou pedestres — incluindo mães com carrinhos de bebê e idosos — a disputarem espaço perigoso na pista com carros, ônibus e motocicletas.
Acidentes Registrados: A situação de extrema vulnerabilidade resultou em diversos incidentes, como quedas de motociclistas que perdiam o controle no trecho afunilado.
Cobrança Jornalística: As obras de contenção só tiveram início em setembro do ano passado, após forte pressão e insistência da cobertura da Band, que esteve no local em várias oportunidades para escancarar o descaso e o perigo diário enfrentado pelos motoristas e moradores da Zona Sul.
Nova Fase: Obras da Linha 4-Amarela
Embora a encosta esteja estabilizada, motoristas ainda encontram cones e intervenções pontuais no trecho. No entanto, trata-se de uma nova demanda: A concessionária responsável iniciou estudos de solo e sondagens na região como parte dos preparativos para a expansão da Linha 4-Amarela do Metrô em direção a Taboão da Serra.
O projeto prevê a criação de novas paradas, incluindo a estação Chácara do Jockey, com previsão de entrega total do prolongamento até 2031. Diferente do período anterior de abandono, a atual interrupção parcial é planejada, conta com passagens seguras e delimitadas para pedestres e visa o avanço estrutural do transporte sobre trilhos na Grande São Paulo.
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