A Chevrolet divulgou uma nova imagem do Sonic 2026, seu novo B-SUV nacional previsto para estrear no início de 2026. A foto mostra a traseira sem camuflagem, reforçando o esforço da marca em diferenciar o modelo do Onix, base estrutural do projeto, e em disputar espaço com Fiat Pulse, Volkswagen Tera e Renault Kardian.
Anteriormente, a General Motors (GM) havia mostrado um vídeo com o Sonic ainda camuflado, revelando apenas o nome do modelo. A prévia faz parte da estratégia da montadora de ampliar sua atuação entre os SUVs de entrada, segmento hoje dominado por Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian.
A imagem divulgada agora revela lanternas de LED com elementos sequenciais, tampa do porta-malas redesenhada e um aerofólio que ajuda a afastar visualmente o Sonic do Onix. A janela traseira mais estreita e a linha de cintura elevada reforçam a tentativa de dar ao SUV um aspecto mais robusto.
Na dianteira, o Sonic deve seguir a linguagem recente da Chevrolet, com faróis divididos em dois blocos e DRLs posicionados na parte superior. Nas laterais, o modelo compartilha portas e parte da estrutura com o hatch, mantendo a estratégia industrial de reduzir custos.
A produção ocorrerá no complexo de Gravataí (RS), onde o Sonic será fabricado ao lado de Onix e Onix Plus. A distância entre-eixos deve se praticamente a mesma do hatch, preservando o posicionamento abaixo do Tracker e evitando sobreposição no portfólio.
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Imagens do Chevrolet Sonic 2026 destacam a aposta da GM entre SUVs compactos
A Chevrolet não confirma a mecânica, mas a expectativa é que o Sonic use o motor 1.0 turbo de até 116 cavalos, com câmbio manual ou automático de seis marchas. Versões mais baratas podem adotar o motor 1.0 aspirado, como ocorre no Volkswagen Tera.
A marca também deve oferecer sistema híbrido flex no Brasil, como já fazem as concorrentes Stellantis, Toyota e Caoa Chery. É esperado que o Sonic receba opção híbrida-leve de 48V associado ao motor 1.0 turbo.
O retorno do nome Sonic marca a reestreia de uma designação clássica da Chevrolet no Brasil. O nome foi usado por um compacto importado do México no início da década passada, e agora batiza um produto nacional com função estratégica: preparar o terreno para a futura substituição da linha Onix, que deve migrar para um novo projeto global desenvolvido em parceria com a Hyundai. Até lá, o Sonic 2026 será a principal aposta da marca para fortalecer sua presença entre os SUVs compactos de entrada.