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Jetour T2 terá 4x4 no Brasil e entra na briga dos SUVs médios

Marca confirma tração integral no SUV e prepara ofensiva com híbrido de até 904 cv

Thiago Ventura

Por Thiago Ventura

Jetour T2 terá 4x4 no Brasil e entra na briga dos SUVs médios
Jetour T2 ganhará versão 4x4 no Brasil e mira uso fora de estrada
Divulgação

A chinesa Jetour estreia no Brasil com plano agressivo de expansão e novos SUVs eletrificados. Em evento realizado em São Paulo, a marca confirmou que o T2 ganhará tração 4x4 em 2026 e antecipou a chegada do G700, híbrido de até 904 cv.

O T2, hoje vendido apenas com tração dianteira, passará a adotar o sistema 4x4 batizado de XWD. Desenvolvido com a BorgWarner, o conjunto usa motores elétricos para distribuir torque automaticamente entre os eixos, com foco em eficiência e desempenho.

Segundo a fabricante, o sistema reúne diferencial eletrônico de deslizamento limitado e componentes integrados, como motor elétrico e controlador compacto. A proposta é reduzir peso e complexidade, além de melhorar o consumo energético.

O Jetour T2 aposta em visual robusto e proposta híbrida plug-in, em linha com rivais de apelo off-road. O conjunto combina motor 1.5 turbo com dois motores elétricos, entregando 320 cv e 62,2 kgfm. A bateria de 26,7 kWh alimenta o sistema, acoplado a uma transmissão DHT de três marchas.

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Jetour T2 amplia oferta de SUVs híbridos plug-in no Brasil

Perfil do Jetour T2 destaca linhas retas e proposta inspirada em SUVs off-road
Perfil do Jetour T2 destaca linhas retas e proposta inspirada em SUVs off-roadJetour/Divulgação
Painel digital e central multimídia concentram comandos do sistema híbrido
Painel digital e central multimídia concentram comandos do sistema híbridoJetour/Divulgação
Frente do Jetour T2 adota visual robusto e elementos de SUVs off-road
Frente do Jetour T2 adota visual robusto e elementos de SUVs off-roadJetour/Divulgação
Traseira do T2 segue linguagem robusta e reforça a identidade visual
Traseira do T2 segue linguagem robusta e reforça a identidade visualJetour/Divulgação
Lateral reforça o porte do T2 e o visual robusto adotado pela marca
Lateral reforça o porte do T2 e o visual robusto adotado pela marcaJetour/Divulgação
Bancos do T2 priorizam conforto e acabamento nas versões oferecidas
Bancos do T2 priorizam conforto e acabamento nas versões oferecidasJetour/Divulgação
Traseira do T2 segue linguagem robusta e reforça a identidade visual
Traseira do T2 segue linguagem robusta e reforça a identidade visualJetour/Divulgação
Tela de 15,6” domina o painel do T2, com foco em conectividade
Tela de 15,6” domina o painel do T2, com foco em conectividadeJetour/Divulgação
Acabamento do painel aposta em visual tecnológico e comandos digitais
Acabamento do painel aposta em visual tecnológico e comandos digitaisJetour/Divulgação
Volante multifuncional concentra comandos do sistema híbrido e assistências
Volante multifuncional concentra comandos do sistema híbrido e assistênciasThiago Ventura/Band
Interior do T2 aposta em bancos amplos e bom espaço para ocupantes
Interior do T2 aposta em bancos amplos e bom espaço para ocupantesThiago Ventura/Band
Porta-malas do Jetour T2 oferece bom espaço para uso urbano e viagens
Porta-malas do Jetour T2 oferece bom espaço para uso urbano e viagensThiago Ventura/Band

Já o destaque da ofensiva é o Jetour G700, SUV grande com vocação para trilhas e desempenho extremo. Com cerca de 5,20 m de comprimento, o modelo traz conjunto híbrido plug-in com tração integral.

São 904 cv e 115,7 kgfm, números que colocam o modelo entre os mais potentes da categoria. A bateria de 34,1 kWh permite rodar cerca de 100 km no modo elétrico, enquanto a autonomia total pode chegar a 1.400 km.

O G700 também terá capacidade off-road elevada, podendo atravessar trechos alagados de até 97 cm de profundidade.

A marca iniciou a operação no Brasil com 14 pontos de venda e prevê expansão acelerada. A meta é atingir cerca de 100 concessionárias até o fim de 2026. A Jetour informou ainda que manterá os preços atuais até o fim de abril. Após esse prazo, haverá reajustes nos modelos da linha.

Jetour S06

  • Advance — R$ 199.900 → R$ 204.900
  • Premium — R$ 229.900 → R$ 229.900

Jetour T1

  • Advance — R$ 249.900 → R$ 254.900
  • Premium — R$ 264.900 → R$ 274.900

Jetour T2

  • Advance — R$ 289.900 → R$ 294.900
  • Premium — R$ 299.900 → R$ 309.900

     

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