Trump, presidente dos EUA
REUTERS/Kevin Lamarque
O presidente Donald Trump anunciou que irá impor tarifas de 25% em todo aço e alumínio que for importado pelo país. A informação causou reações de diversos países e economistas, que criticam a medida e argumentam que a própria população norte-americana será afetada.
Mas afinal, por que Trump tomou essa decisão e o que ela significa na prática? A Sala Digital, parceria entre o Google e a Band, levantou as principais perguntas relacionadas ao tema. Veja abaixo.
Como funcionam as tarifas de Trump?
As tarifas anunciadas nada mais são do que taxas. Ou seja, caso outros países queiram vender aço e alumínio para os Estados Unidos, terão que pagar um valor 25% maior pela venda.
A justificativa do presidente norte-americano para a medida é tentar estimular a produção destes produtos no próprio país.
“A nossa nação precisa que aço e alumínio sejam produzidos nos Estados Unidos, não em terras estrangeiras”, afirmou o mandatário.
Tarifas de Trump afetam o Brasil?
O Brasil é um dos três países que mais exporta aço para os Estados Unidos, ao lado do Canadá e México. Metade das exportações brasileiras de ferro e aço têm como destino os Estados Unidos
Portanto, as ações de Trump tem reflexo direto no país, em particular nos estados do Rio de Janeiro, Minas Gerais, que são os três maiores exportadores. Minas, por exemplo, chegou a exportar 2,5 milhões de toneladas do produto para os EUA.
Em um artigo, o assessor de comércio de Donald Trump, Peter Navarro, acusou produtores brasileiros de aço de se aproveitarem do real fraco e de subsídios a exportações para “prejudicar” os concorrentes norte-americanos.
Entretanto, o governo brasileiro adotou um tom de cautela e disse que irá aguardar antes de decidir qualquer ação ou eventual retaliação às medidas de Trump. O político anunciou que a medida passará a valer em março.
Quais são as consequências?
Economistas dizem que o principal impacto da política tarifária de Trump pode ser na inflação. Isso se deve ao fato de que se o produto fica mais caro, esse preço é repassado aos compradores.
Em entrevista ao Deutsche Welle, Meredith Crowley, professora de economia na Universidade de Cambridge, no Reino Unido, avaliou que os maiores prejudicados por essa política serão os norte-americanos de baixa renda.
"Se você é alguém que está apenas lutando para pagar pelo carro não muito bom que você tem agora, isso se tornará um fardo muito mais pesado. Se o preço de um automóvel subir 1.000 dólares (R$ 5,7 mil), sua família simplesmente não conseguirá comprar um", afirmou ela.
Para o Brasil, a situação pode acertar em cheio a produção de siderúrgicas, o que pode impactar o preço e até mesmo aumentar o desemprego no setor.
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