Tarcísio chama sucessão de falhas e incêndio em trem de 'inaceitável'
Governador disse que acompanha o caso, afirmou ter montado gabinete de crise e prometeu não tolerar a repetição dos problemas, além de rebater o modelo de privatizações promovidas por seu governo
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), afirmou nesta quinta-feira (23) que sua gestão não vai tolerar a repetição dos problemas registrados nas linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, operadas pela concessionária Trivia Trens. A declaração foi dada horas depois de um incêndio em uma composição paralisar os três ramais e o Serviço Expresso Aeroporto no horário de pico da manhã.
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"Vocês ficam muito preocupados com posicionamento, a gente se preocupa com ação. Desde às 5h estamos acompanhando e montamos um gabinete de crise", afirmou o governador, ao responder sobre as críticas ao modelo de concessão. Em seguida, ele criticou diretamente a concessionária e resumiu a avaliação do governo sobre o episódio: "Não vamos tolerar".
Tarcísio também afirmou ter incorporado ao novo contrato lições de concessões anteriores. "Concessão feita em 2021 das linhas 8 e 9 teve uma série de erros. A gente pegou aquele ensinamento e colocou mecanismos nesse contrato", disse, em referência às linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, transferidas à iniciativa privada na gestão anterior e alvo de reclamações recorrentes de usuários.
O caos deste manhã levou a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) determinar que a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) retome a operação das três linhas e do Expresso Aeroporto por um período inicial de até 90 dias. A medida atinge um serviço utilizado por cerca de 1 milhão de passageiros por dia e representa uma intervenção incomum em uma concessão iniciada há apenas três dias.
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Assim como Tarcísio, o diretor-presidente da Artesp, André Isper, chamou de inaceitável as falhas registradas e exigiu uma resposta imediata da agência como fiscalizadora do contrato. A Artesp informou ainda que vai instaurar procedimento administrativo para apurar as causas das interrupções e avaliar as sanções previstas em contrato.
O caso também mobilizou o Tribunal de Contas do Estado de São Paulo (TCE-SP), que notificou o governo estadual e a concessionária para prestar esclarecimentos em cinco dias. Com a transferência das três linhas, a CPTM havia ficado responsável apenas pela Linha 10-Turquesa.
O estopim da crise foi registrado por volta das 5h25 desta quinta-feira. Um curto-circuito em um trem da Linha 12-Safira provocou uma explosão seguida de incêndio no trecho entre as estações Brás e Tatuapé, na região central da capital. A pane derrubou o fornecimento de energia e interrompeu simultaneamente as três linhas.
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Passageiros abriram as portas à força e caminharam pelos trilhos até as estações mais próximas, ainda no escuro. O Corpo de Bombeiros não registrou feridos. Imagens divulgadas depois do controle das chamas mostram a composição carbonizada, com bancos queimados e revestimentos derretidos.
Foi o terceiro dia consecutivo de problemas desde que a Trivia Trens assumiu sozinha a operação, na terça-feira (21), encerrando o período de operação assistida ao lado da CPTM. No primeiro dia, uma falha na Linha 12-Safira provocou superlotação na estação Brás e intervalos de cerca de 22 minutos entre trens.
Na quarta-feira (22), um defeito em equipamento de via obrigou as composições a circularem em velocidade reduzida. Em todos os episódios, usuários reclamaram da falta de informação nas plataformas.
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A concessionária, controlada pelo grupo Comporte Participações, assumiu as linhas em contrato de 25 anos estimado em R$ 14,3 bilhões. Em nota, a Trivia Trens lamentou os transtornos, afirmou que a prioridade foi a segurança dos passageiros e disse que investigará em detalhe as causas técnicas da ocorrência.