Greve na CPTM afeta o comércio do Brás na véspera do Dia dos Pais

O segundo dia de paralisação parcial nas linhas da CPTM (11-Coral, 12-Safira e 13-Jade) continua gerando fortes reflexos econômicos e sociais na capital paulista. Durante o programa Manhã Bandeirantes, a equipe de jornalismo detalhou os prejuízos enfrentados pelo varejo e o desgaste enfrentado pela população que depende do transporte ferroviário.

Prejuízos no Comércio Popular do Brás

Com o transporte comprometido no extremo leste da capital e em municípios da Região Metropolitana (como Itaquaquecetuba e Mogi das Cruzes), o impacto chegou com força ao polo comercial do Brás:

Ausência de Funcionários: O vice-presidente da Alobrás, Lauro Pimenta, confirmou que cerca de 40% dos trabalhadores não conseguiram chegar aos postos de trabalho.

Queda na Clientela: Às vésperas da Semana do Dia dos Pais — uma das datas mais importantes para o comércio popular e para a chegada de excursões de compras de todo o estado —, o fluxo de consumidores despencou quase pela metade, deixando lojas sem pessoal sequer para abrir as portas nos horários tradicionais.

O Debate sobre a Politização e os Limites da Greve

Embora o direito à manifestação e à reivindicação seja legítimo, a crítica central recai sobre o fato de que a paralisação afeta diretamente o cidadão comum — o trabalhador que precisa do transporte para sobreviver —, gerando o efeito reverso de virar a opinião pública contra o movimento.

Tanto o prefeito Ricardo Nunes quanto o governador Tarcísio de Freitas classificaram publicamente a paralisação como uma greve de cunho político-partidário, apontando que a divergência sobre garantias contratuais de realocação (diante da concessão à iniciativa privada) serve de mote para pressões institucionais em detrimento do serviço essencial prestado à cidade.