Ponte Eusébio Matoso tem corredor interditado por buracos

A Ponte Eusébio Matoso está com trecho do corredor de ônibus interditado na manhã desta terça-feira, no sentido Avenida Francisco Morato e Taboão da Serra. A interdição ocorre após o surgimento de buracos no corredor de ônibus, que passou por obras no primeiro semestre de 2024 e foi entregue no início de 2025.

De acordo com informações apuradas no local, dois buracos maiores foram preenchidos com cimento e permanecem isolados para a secagem completa do material. Apesar da intervenção, outros buracos menores ainda são visíveis no corredor, o que pode agravar a situação em caso de chuvas e com o fluxo constante de veículos pesados.

Durante cerca de uma hora de acompanhamento no local, não havia equipes trabalhando na via, embora o concreto aplicado ainda aparentasse estar recente. A interdição afeta exclusivamente o corredor de ônibus no sentido Francisco Morato. Com isso, os coletivos estão sendo desviados para a pista destinada aos automóveis, provocando lentidão no tráfego da região.

A faixa comum de veículos não está interditada, mas o deslocamento dos ônibus para as pistas laterais impacta o fluxo e amplia os congestionamentos no entorno. A Ponte Eusébio Matoso é um dos principais eixos de ligação entre as zonas Oeste e Sul da capital paulista, com reflexos diretos no trânsito da Avenida Faria Lima, Rebouças e acessos à Marginal Pinheiros.

Em nota, a Secretaria das Subprefeituras informou que realizou nova intervenção no local. A administração municipal deve acionar a empresa responsável pela obra, que ainda estaria dentro do prazo de garantia contratual.

Segundo relatos, o problema não atinge a parte asfáltica tradicional, mas sim o trecho em concreto do corredor de ônibus, material utilizado em diversos corredores da cidade, como na Avenida Rebouças e na Rua da Consolação. Especialistas apontam que a durabilidade do concreto depende da composição adequada dos materiais e da execução técnica.

A obra recente na Ponte Eusébio Matoso já havia provocado meses de restrições e congestionamentos. A nova interdição reacende questionamentos sobre a qualidade da execução e os impactos sucessivos no trânsito da capital.