Latam anuncia voo direto Guarulhos-Punta Cana para reduzir conexões

A Latam anunciou que começará a operar um voo direto entre o Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, e Punta Cana, na República Dominicana, a partir de julho de 2026. A nova rota elimina a necessidade de conexão em Lima, no Peru, para os passageiros que buscam um dos destinos mais populares do Caribe.

A mudança estratégica acontece após a implementação da Tarifa Unificada pelo Uso de Aeroporto de Transferência (TUUA). Em vigor desde dezembro de 2025, a taxa de US$ 11,86 (cerca de R$ 60) é cobrada de todos os passageiros em conexão internacional no Aeroporto Internacional Jorge Chávez, na capital peruana.

Otimização da malha aérea

Em nota, a Latam afirmou que a operação direta faz parte de um movimento para otimizar a malha aérea na região e fortalecer hubs estratégicos, como o Brasil e a Colômbia. Como parte dessa reorganização, a Latam Colômbia também anunciou a ampliação da rota entre Bogotá e Orlando, além de tornar regular o voo entre Bogotá e Curaçao.

Para a companhia, a redistribuição da capacidade de voos busca mitigar os impactos das novas cobranças no Peru. Com o voo direto saindo de São Paulo, a empresa evita que o custo adicional da taxa de conexão em Lima seja repassado ou afete a competitividade da rota para o Caribe.

Impacto na competitividade regional

A implementação da TUUA tem sido criticada por entidades do setor, como a Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata). Segundo Peter Cerdá, vice-presidente regional da Iata para as Américas, a taxa enfraquece o papel de Lima como hub internacional e reduz a competitividade do Peru diante de outros países vizinhos.

Projeções da associação indicam que a cobrança limitará o crescimento do tráfego internacional no aeroporto peruano. Sem a tarifa, o potencial de expansão anual seria de 9% até 2041, mas, com o novo custo, a estimativa caiu para apenas 3% ao ano.

Pressão tarifária no setor

A taxa no Peru foi citada por executivos da Iata como um exemplo da crescente pressão tarifária sobre o setor aéreo na América Latina. Thomas Reynaert, vice-presidente de Assuntos Externos da entidade, também mencionou o projeto de lei no Brasil que obriga as empresas a oferecerem bagagem de mão gratuita como outro fator de pressão sobre as companhias.

A decisão da Latam de voar diretamente para Punta Cana reflete a tentativa das empresas de contornar custos operacionais crescentes e manter a atratividade das viagens internacionais em meio às novas regulamentações e impostos regionais.