Piloto da Andretti foi o mais procurado durante encontro entre pilotos e público no Anhembi
Emanuel Colombari/Band
Uma das principais atrações do E-Prix de São Paulo é a abertura do pitlane para as interações entre pilotos e fãs. E na edição de 2025, o nome mais visado era um estreante: Felipe Drugovich.
Tão logo os portões se abriram, uma longa fila começou a se formar na frente dos boxes da Andretti. O público passava cerca de 10 minutos no aguardo para um breve encontro com o piloto paranaense e com seu companheiro de equipe, o britânico Jake Dennis, que conquistou a pole position para a prova.
As demais equipes também participam. Os boxes da Envision receberam a visita de mascotes do Palmeiras, repetindo uma ação das outras edições da prova. Nos boxes da Cupra Kiro, jovens fãs esperavam pelo estreante espanhol Pepe Martí.
Público superou o calor para breve encontro com o piloto (Imagem: Emanuel Colombari/Band)
Nem mesmo o sol forte – a temperatura era de cerca de 29 graus – espantou o público. Raphael Ferreira foi com mulher, Samilla, e com as filhas, Sophia e Stella, para o encontro com Drugovich – e não se decepcionaram.
“A filha foi rápida, foi legal. Valeu a pena esperar”, contou Raphael. “A conversa também não foi muito demorada.”
Sophia exibia um boné com os autógrafos de Drugovich e Dennis. O holandês Nyck de Vries, da Mahindra, também havia autografado a peça. A família então entrou na fila para autógrafos de Lucas di Grassi, da Lola Yamaha ABT, outro nome bastante procurado pelo público.
Calendário da temporada 2025/26 da Fórmula E
E-Prix de São Paulo abre a 11ª temporada da Fórmula E
Foto: Reprodução
A mais recente novidade da categoria é a volta do E-Prix de Sanya, na China, em 20 de junho. A prova na ilha de Hainan havia integrado o calendário da F-E na temporada 2018/2019, com vitória de Jean-Éric Vergne pela DS Techeetah.
Inicialmente, a Fórmula E anunciou um calendário com 16 das 18 etapas definidas, deixando vagas abertas para 30 de maio e 20 de junho. A expectativa era de que Jacarta (Indonésia) retornasse, mas não houve acordo. Assim, a vaga de 30 de maio foi descartada.
- 6/dez/2025: E-Prix de São Paulo
- 10/jan/2026: E-Prix da Cidade do México
- 31/jan/2026: E-Prix de Miami*
- 13/fev/2026: E-Prix de Jedá (corrida 1)
- 14/fev/2026: E-Prix de Jedá (corrida 2)
- 21/mar/2026: E-Prix de Madri*
- 2/mai/2026: E-Prix de Berlim (corrida 1)
- 3/mai/2026: E-Prix de Berlim (corrida 2)
- 16/mai/2026: E-Prix de Monte Carlo (corrida 1)
- 17/mai/2026: E-Prix de Monte Carlo (corrida 2)
- 20/jun/2026: E-Prix de Sanya
- 4/jul/2026: E-Prix de Xangai (corrida 1)
- 5/jul/2026: E-Prix de Xangai (corrida 2)
- 25/jul/2026: E-Prix de Tóquio (corrida 1)
- 26/jul/2026: E-Prix de Tóquio (corrida 2)
- 15/ago/2026: E-Prix de Londres (corrida 1)
- 16/ago/2026: E-Prix de Londres (corrida 2)
* Inclui teste de novatos
Grid da Fórmula E
Entre os destaques, Felipe Drugovich estreia pela Andretti ao lado do campeão Jake Dennis, enquanto a Lola Yamaha Abt aposta na experiência de Lucas Di Grassi junto ao jovem Zane Maloney.
O português António Félix da Costa protagonizou um dos principais movimentos. Após três anos, a Porsche anunciou não seguiria com o piloto português, que foi para a rival Jaguar. Com isso, Pascal Wherlein terá um novo companheiro de equipe: o suíço Nico Müller, ex-Andretti.
Confira os pilotos de cada equipe:
- DS Penske – Maximilian Günther (ALE) // Taylor Barnard (GBR)
- Jaguar TCS Racing – Mitch Evans (NZL) // António Félix da Costa (POR)
- Lola Yamaha – Lucas Di Grassi (BRA) // Zane Maloney (BAR)
- Envision Racing – Sébastien Buemi (SUI) // Joel Eriksson (SUE)
- Nissan – Norman Nato (FRA) // Oliver Rowland (GBR)
- Mahindra – Nyck de Vries (HOL) // Edoardo Mortara (SUI)
- Andretti – Jake Dennis (GBR) // Felipe Drugovich (BRA)
- Porsche – Pascal Wehrlein (ALE) // Nico Müller (SUI)
- Citroën – Jean-Éric Vergne (FRA) // Nick Cassidy (NZL)
- Cupra Kiro – Dan Ticktum (GBR) // Pepe Martí (ESP)