Carro do trio formado por Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries garantiu melhor volta a menos de três minutos para o fim
Charly López / DPPI
O segundo treino livre para as 24 Horas de Le Mans 2026 teve reviravolta no fim e terminou com uma Toyota na liderança.
A menos de três minutos para o encerramento da sessão, de duas horas, a Toyota número 7 do trio formado por Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries fez a melhor volta da atividade, assumindo o topo da classificação com 3:26.096.
Até então, a liderança era da Ferrari do trio formado por Robert Kubica, Yifei Ye e Philip Hanson. O carro número 83 acabou ficando com a segunda posição, marcando 3:26.316.
Completando o Top 3 da classe hypercar e da classificação geral, a Cadillac número 101 da equipe WTR ficou em terceiro lugar, marcando 3:26.387 na melhor tentativa. O carro conta com o trio formado por Ricky Taylor, Jordan Taylor e Filipe Albuquerque.
O Genesis GMR-001 número 17 da equipe sul-coreana Genesis Magma Racing ficou na 17ª colocação, marcando 3:28.072 na melhor das 28 voltas que computou. O carro conta com Pipo Derani – único brasileiro da classe hypercar – ao lado de André Lotterer e Mathys Jaubert.
Na classe LMP2, que tem todos os conjuntos correndo com o mesmo Oreca 07 Gibson, a liderança com o carro 29 da Forestier Racing do trio Louis Rousset, Esteban Masson e Oliver Gray: 3:33.645.
Entre os brasileiros da classe, o carro 222 da United Autosports (que tem Daniel Schneider) ficou em 11º lugar com o tempo de 3:37.257, enquanto o número 26 da Vector Sport (com Pietro Fittipaldi) foi o 18º, anotando 3:39.366 na melhor volta.
Augusto Farfus lidera na LMGT3
Na LMGT3, a liderança ficou com o BMW número 32 da equipe WRT, que tem Augusto Farfus como titular ao lado de Sean Gelael e Darre Leung. O trio marcou 3.55.132 e superou a Mercedes número 61 da Iron Lynx (Martin Berry, Rui Andrade e Maxime Martin) por apenas 0.356.
Entre os demais brasileiros, a Aston Martin número 23 da Heart of Racing (com Dudu Barrichello) ficou em sexto lugar com 3:55.729, enquanto a Ferrari número 57 da Kessel Racing (com Daniel Serra) fez 3:56.325 na melhor volta e terminou em 12º. A Ferrari 150 da Richard Mille AF Corse (com Custódio Toledo) anotou 3:56.608 e foi a 17ª colocada.
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