Geely EX2: carro elétrico será feito no Brasil para destronar Dolphin Mini
Hatch elétrico começará a ser montado no Paraná entre 2026 e 2027 em parceria com a Renault
A parceria entre Renault e Geely no Brasil não ficará restrita à comercialização de automóveis. As duas montadoras também planejam produzir veículos no país. Os chineses vão aproveitar a fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR) para fabricar o EX5 híbrido ainda neste ano, conforme anunciado no Salão do Automóvel de 2025. O plano inclui também a produção local do elétrico EX2.
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A fabricação nacional do Geely EX2 está prevista para começar entre o fim de 2026 e o início de 2027. A informação foi publicada pelo site Autos Segredos. A iniciativa integra a estratégia da joint venture formada pelas duas empresas no Brasil e amplia a presença da marca chinesa no mercado local de carros elétricos.
O EX2 será o primeiro veículo 100% elétrico da Geely produzido no país. O plano industrial confirma a intenção da nova operação de nacionalizar modelos estratégicos para ganhar competitividade em um segmento hoje dominado por veículos importados.
Lançado no mercado brasileiro em novembro de 2025, o EX2 rapidamente ganhou espaço nas vendas de elétricos. Mesmo com poucos meses de comercialização, o hatch já figura entre os modelos mais emplacados da categoria, disputando mercado com produtos da BYD no segmento de compactos.
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Entre os principais concorrentes do segmento está o BYD Dolphin Mini, que ganhou destaque no mercado brasileiro ao se tornar, em fevereiro, o carro mais vendido no varejo no país, um feito inédito para um modelo 100% elétrico.
O hatch compacto parte de R$ 119.990 e aposta em baixo custo de uso, autonomia de cerca de 280 km e forte presença no segmento de elétricos de entrada.
A futura produção local tende a reduzir custos logísticos e mitigar variações cambiais, fatores relevantes na formação de preços.
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Motor, autonomia e recarga
No Brasil, o EX2 é oferecido nas versões Pro e Max. Ambas utilizam motor elétrico traseiro de 116 cv e 15,3 kgfm de torque, associado a uma bateria de 39,4 kWh. A autonomia declarada pelo Inmetro é de 289 km.
Em carregadores rápidos de corrente contínua (DC) de até 70 kW, o modelo pode recuperar de 20% a 80% da carga em cerca de 21 minutos, segundo dados da fabricante.
Versões e equipamentos
A versão Pro, com preço inicial de R$ 119.990, traz rodas de 15 polegadas com calotas, faróis full LED automáticos, ar-condicionado digital, painel de instrumentos de 8,8 polegadas e central multimídia de 14,6 polegadas.
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Já a versão Max, tabelada a partir de R$ 136.800, acrescenta rodas de liga leve de 16 polegadas, pintura bicolor com teto preto, banco do motorista com ajuste elétrico, carregador de celular por indução e sistema de som com seis alto-falantes.
O modelo também passa a contar com pacote de assistências à condução (ADAS), que inclui controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudança de faixa, frenagem autônoma de emergência e câmera 360°.
Corrida por elétricos nacionais
A produção do Geely EX2 no Paraná não será um caso isolado. Outras montadoras também preparam projetos para fabricar carros elétricos no Brasil.
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A BYD pretende montar modelos elétricos na Bahia, enquanto a Leapmotor terá um veículo produzido em Goiana (PE). A Chevrolet também planeja fabricar elétricos no país: Captiva EV e Spark EUV devem ser montados em Horizonte (CE).