Líbano corre risco de entrar em guerra civil após ataques de Israel
Hezbollah avisa que não acatará acordo de paz negociado nos EUA, enquanto ofensiva israelense já deixou mais de 2.000 mortos e 1 milhão de deslocados no país.
O Líbano "corre o sério risco de entrar em uma guerra civil", alerta a correspondente da Rádio Bandeirantes, Sonia Botta, de Paris. A avaliação ocorre em um dia de alta tensão diplomática, com uma reunião histórica entre representantes libaneses e israelenses em Washington, mas que já nasce sob a sombra do fracasso. O encontro visa a encerrar os contínuos bombardeios de Israel no sul do país, uma ofensiva que, desde o dia 2 de março, já deixou um rastro de mais de 2.000 mortos — entre eles, 600 crianças — e forçou o deslocamento de cerca de 1 milhão de pessoas.
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O principal obstáculo para a paz é o Hezbollah. A milícia xiita, apoiada pelo Irã, "já avisou que não vai acatar nenhum acordo que possa sair desse encontro". A posição do grupo praticamente invalida o esforço diplomático e agrava a crise interna de um país que possui um "equilíbrio de poder frágil, dividido entre cristãos, muçulmanos sunitas e muçulmanos xiitas".
A crise no Líbano é o ponto mais crítico de um conflito regional mais amplo, iniciado há 46 dias com ataques dos Estados Unidos e de Israel ao Irã. Embora um frágil cessar-fogo de duas semanas esteja em vigor com Teerã, os ataques no Líbano são a exceção e não foram interrompidos.
Enquanto isso, a tensão global permanece elevada. Um bloqueio naval americano no Estreito de Hormuz está em vigor, gerando alertas da China, que o classifica como "irresponsável e perigoso". As negociações entre EUA e Irã sobre o programa nuclear iraniano continuam em impasse, com o Paquistão tentando mediar um novo encontro.
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O impacto econômico já é sentido em todo o mundo. O preço do petróleo segue em um patamar elevado, em torno de 100 dólares o barril. A Agência Internacional de Energia alerta que abril deve ser um mês ainda pior, com risco de escassez de combustíveis. O alerta é direto para o Brasil, que depende da importação de diesel, gasolina e, principalmente, de fertilizantes, cuja rota passa justamente pela zona de conflito no Estreito de Ormuz — um "verdadeiro calcanhar de Aquiles" para a economia brasileira.