Brasil

Picape BYD Mako híbrida de 235 cv aparece e desafia Toro e Maverick

Modelo foi exibido camuflado na Agrishow e antecipa entrada da marca chinesa em um dos segmentos mais disputados do Brasil

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06/05/2026 07:00 • Atualizado há 187 dias

Picape BYD Mako híbrida de 235 cv aparece e desafia Toro e Maverick

A BYD revelou ao público brasileiro sua nova picape intermediária durante a Agrishow 2026, em Ribeirão Preto (SP), em um movimento que indica a expansão da marca para um dos segmentos mais competitivos do mercado nacional. O modelo foi exibido totalmente camuflado, mas já permite observar proporções e linhas gerais.

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Mesmo sem a divulgação de dados técnicos completos, a presença do veículo no evento reforça a intenção da fabricante de disputar espaço entre picapes intermediárias e médias, hoje dominadas por modelos tradicionais como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10.

O nome ainda não foi confirmado oficialmente, mas, segundo o jornalista Jorge Moraes, da CNN, “Mako” foi o escolhido pela BYD. Pelas primeiras imagens, a nova picape da BYD apresenta dimensões compatíveis com o segmento intermediário.

O porte sugere cabine dupla e caçamba de grande capacidade, características esperadas por consumidores que utilizam esse tipo de veículo tanto para trabalho quanto para uso misto.

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Modelo camuflado da BYD antecipa chegada da picape ao mercado brasileiro | Crédito: Stanley Ravagnani/Reprodução/YouTube

Modelo camuflado da BYD antecipa chegada da picape ao mercado brasileiro | Crédito: Stanley Ravagnani/Reprodução/YouTube

O design ainda está parcialmente oculto, mas é possível identificar frente elevada e linhas robustas, alinhadas ao padrão visual adotado por picapes modernas. A entrada da BYD no segmento de picapes no Brasil segue uma tendência global de diversificação de portfólio.

Na traseira, há um conjunto luminoso que vai de fora a fora, semelhante ao da irmã maior, a Shark. Aliás, “Mako” é uma espécie de tubarão conhecida pela velocidade de natação.

A expectativa é que a picape utilize sistema híbrido plug-in já aplicado no Song Plus, com motor 1.5 combinado a um elétrico, que entrega 235 cv e permite rodar em modo elétrico. O modelo será produzido em Camaçari, na Bahia, reforçando a estratégia local da montadora.

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O carro deverá ter tração dianteira nas versões mais básicas e opção de 4x4 na configuração topo de linha. Na parte interna, a Mako deve trazer painel digital e multimídia de 15 polegadas, além de acabamento com materiais macios ao toque.

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