Cadillac Team Jota número 38 vai largar na décima posição da classe hypercar
Fabrizio Boldoni / DPPI
O carro 38 da Cadillac Team Jota liderou nesta quinta-feira (11) o quarto treino livre para as 24 Horas de Le Mans 2026, horas depois de ter perdido a pole position para a prova.
Na hiperpole da classe hypercar, o trio formado por Jack Aitken, Earl Bamber e Sebastien Bourdais faturou a pole faturou a pole, mas acabou sofrendo uma punição e caiu para a décima colocação do grid – o BMW número 15 da WRT herdou a primeira posição.
No treino que fechou a programação do dia, porém, o carro da Jota mostrou força e garantiu o melhor tempo da sessão, marcando 3:26.843 na melhor volta. A BMW número 20 da WRT ficou em segundo lugar – o carro de Robin Frijns, René Rast e Sheldon van der Linde ficou a 0.194 da melhor marca.
O carro 17 da Genesis Magma Racing, que tem Pipo Derani entre os titulares, teve atuação discreta: ficou na 17ª colocação, com o tempo de 3:29.959 na melhor volta registrada.
Na classe LMP2, o primeiro lugar ficou com o carro 183 da AF Corse. O trio formado por François Perrodo, Mathieu Vaxiviére e Ben Barnicoat marcou 3:36.111 na melhor volta.
Entre os brasileiros, o carro 26 da Vector Sports (com Pietro Fittipaldi) foi o 12º colocado, marcando 3:39.474, o carro 222 da United Autosports (com Daniel Schneider) ficou com a 17ª colocação, com o tempo de 3:40.272.
Na LMGT3, a Aston Martin número 23 da Heart of Racing (com Dudu Barrichello entre os pilotos) ficou com a terceira posição, a 0.359 do carro mais rápido da classe: o Corvette número 33 da TF Sport, que marcou 3:55.262.
Entre os demais brasileiros da classe, a Ferrari número 150 da Richard Mille AF Corse (com Custódio Toledo) foi a 11ª, a Ferrari número 57 da Kessel (com Daniel Serra) terminou em 15º lugar e a BMW número 32 da WRT (com Augusto Farfus) foi apenas a 24ª.
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